Gre\u0161ke putnim nalozima i kako ih izbje\u0107i<\/strong><\/h2>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Zanimalo nas je stoga koje su to gre\u0161ke u putnim nalozima koje poduzetnici \u010desto rade te kako pravilno voditi putnu dokumentaciju bez izlaganja riziku.<\/p>\n
Odgovore nam je dala Dajana Baki\u0107 Pinoza, direktorica knjigovodstvenog servisa Pin Scriptum.<\/p>\n
Me\u0111u brojnim dokumentima o kojima tvrtke moraju voditi ra\u010duna, jedan koji \u010desto zadaje glavobolju, i zaposlenicima i poduzetnicima, je putni nalog. Iako se na prvu \u010dini kao jednostavan posao, izrada putnog naloga, a kasnije i putnog obra\u010duna, \u010desto rezultira prekr\u0161ajima.<\/p>\n
Mnogih smo nesvjesni ili ih napravimo potpuno nenamjerno, ali to ne umanjuje kasniju mogu\u0107u kaznu za krivo ispunjene dokumente. Da kazni ima mnogo, svjedo\u010dimo i brojnim medijskim natpisima o pojedinim tvrtkama koje su platile cijenu neispravnih ili nevjerodostojnih putnih naloga.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.gooma.biz\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Gooma_Blog_1.png\")
<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Putni nalog vs Putni obra\u010dun \u2013 \u0161to je \u0161to?<\/h3>\nKoja je razlika izme\u0111u putnog naloga i putnog obra\u010duna ?<\/strong><\/h4>\nDajana: \u00a0To su zapravo dokumenti koji se nadopunjuju. Putni nalog poslodavac izdaje zaposleniku prije <\/u>odlaska na slu\u017ebeni put. Putni obra\u010dun zaposlenik podnosi nakon<\/u> povratka sa slu\u017ebenog puta. Time je putni obra\u010dun sastavni dio putnog naloga i u njemu su iskazani podaci o svim tro\u0161kovima puta.<\/p>\n\u0160to treba sadr\u017eavati putni nalog, a \u0161to putni obra\u010dun?<\/strong><\/h4>\nSadr\u017eaj putnog naloga i putnog obra\u010duna utvr\u0111en je Pravilnikom o porezu na dohodak<\/a>, \u010dl. 8. stavak 2. Treba napomenuti kako Zakonom nije utvr\u0111en sam oblik ovih dokumenata tako da tvrtke mogu odrediti same njihov vizualni izgled. U tome im svakako mogu pomo\u0107i programi<\/a> sa ve\u0107 definiranim obrascima.<\/p>\nDajana: Putni nalog<\/u> treba sadr\u017eavati nadnevak izdavanja, ime i prezime osobe koja se upu\u0107uje na slu\u017ebeno putovanje, mjesto u koje putuje, svrhu i vrijeme trajanja putovanja. Isto tako mora sadr\u017eavati podatke o prijevoznom sredstvu (ukoliko se putuje automobilom potrebno je navesti marku i registarsku oznaku) te potpis ovla\u0161tene osobe koja je izdala putni nalog.<\/p>\n
Putni obra\u010dun<\/u> sadr\u017eava vrijeme polaska na put, vrijeme povratka s puta, obra\u010dun tro\u0161kova,te izvje\u0161\u0107e s puta. Uz navedeno mora imati i likvidaciju obra\u010duna te potpis ovla\u0161tene osobe.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.gooma.biz\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Gooma_Blog_3.png\" "\\"gre\u0161ke")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Koje se gre\u0161ke u putnim nalozima naj\u010de\u0161\u0107e doga\u0111aju?<\/h3>\nPrva gre\u0161ka – krivo obra\u010dunate dnevnice<\/strong><\/h4>\nJedna od \u010destih gre\u0161aka u putnim nalozima\u00a0 je evidencija dnevnica kod kojih se krivo obra\u010dunavaju dani i sati provedeni na slu\u017ebenom putu. Automatizirani unos<\/a> kroz aplikaciju koja bilje\u017ei to\u010dno vrijeme i vr\u0161i obra\u010dun dnevnica velika je pomo\u0107 pri izbjegavanju ove gre\u0161ke. Va\u017eno je da obra\u010dun bude u skladu s propisima i pokazuje stvarno nastale parametre. Za priznavanje jedne tuzemne dnevnice do propisanog iznosa od 200 kn, zaposlenik mora biti vi\u0161e od 12 sati na slu\u017ebenom putu. Za priznavanje 50% dnevnice potrebno je izbivati od 8 do 12 sati na putu.<\/p>\nDajana: Kod obra\u010duna inozemnih dnevnica uzima se u obzir vrijeme prelaska preko granice RH. Od tog trenutka obra\u010dunava se dnevnica propisana za stranu dr\u017eavu u koju se putuje. Za svako proputovanje kroz stranu dr\u017eavu koje traje du\u017ee od 12 sati obra\u010dunava se dnevnica za tu dr\u017eavu. Ako je manje od 12 sati obra\u010dunava se dnevnica za vrijeme provedeno u sljede\u0107oj dr\u017eavi.<\/p>\n
Dnevnice slu\u017ee za pokri\u0107e izdataka prehrane, pi\u0107a i prijevoza u mjestu u koje je radnik upu\u0107en na slu\u017ebeno putovanje. Dakle, ukoliko radnik ima osiguran jedan obrok (ru\u010dak ili ve\u010dera) neoporezivi iznos dnevnice\u00a0 umanjuje se za 30%. Ukoliko su osigurana dva obroka (ru\u010dak i ve\u010dera) umanjuje se za 60%.<\/p>\n
U situaciji kada je doru\u010dak ura\u010dunat u cijenu no\u0107enja, smatra se ukupnim tro\u0161kom no\u0107enja i ne smatra se osiguranom prehranom.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.gooma.biz\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Gooma_Blog_4.png\" "\\"obra\u010dun")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Druga gre\u0161ka \u2013 nepotpuno izvje\u0161\u0107e sa slu\u017ebenog putovanja<\/strong><\/h4>\nDa bi putni obra\u010dun bio u skladu s propisima, mora sadr\u017eavati potpuno izvje\u0161\u0107e sa slu\u017ebenog putovanja koje podnosi zaposlenik. Mnoge kazne izre\u010dene su upravo zbog ovog stavka jer \u010desto nedostaju ra\u010duni za iskazane tro\u0161kove ili nedostaje sam izvje\u0161taj s putovanja.<\/p>\n
Mudro je stoga unificirati popunjavanje putnih dokumenata kako se zaposleniku ne bi dogodilo da presko\u010di odre\u0111eno polje. Tako\u0111er, dostupna su rje\u0161enja u vidu aplikacije<\/a> kojom zaposlenik slika ra\u010dun \u010dim on nastane te se time izbjegava mogu\u0107nost gubitka dokaza.<\/p>\nDajana: Da bi zaposlenik vjerodostojno dokazao tro\u0161kove nastale na slu\u017ebenom putu,\u00a0 prema Pravilniku o porezu na dohodak potrebno je prilo\u017eiti: ra\u010dune za cestarine, ra\u010dune za parking, putne karte, ra\u010dune za smje\u0161taj i drugo.<\/p>\n
Tre\u0107a gre\u0161ka \u2013 krivi podaci na obra\u010dunu<\/strong><\/h4>\n
Zanimalo nas je stoga koje su to gre\u0161ke u putnim nalozima koje poduzetnici \u010desto rade te kako pravilno voditi putnu dokumentaciju bez izlaganja riziku.<\/p>\n
Odgovore nam je dala Dajana Baki\u0107 Pinoza, direktorica knjigovodstvenog servisa Pin Scriptum.<\/p>\n
Me\u0111u brojnim dokumentima o kojima tvrtke moraju voditi ra\u010duna, jedan koji \u010desto zadaje glavobolju, i zaposlenicima i poduzetnicima, je putni nalog. Iako se na prvu \u010dini kao jednostavan posao, izrada putnog naloga, a kasnije i putnog obra\u010duna, \u010desto rezultira prekr\u0161ajima.<\/p>\n
Mnogih smo nesvjesni ili ih napravimo potpuno nenamjerno, ali to ne umanjuje kasniju mogu\u0107u kaznu za krivo ispunjene dokumente. Da kazni ima mnogo, svjedo\u010dimo i brojnim medijskim natpisima o pojedinim tvrtkama koje su platile cijenu neispravnih ili nevjerodostojnih putnih naloga.<\/p>\n<\/div>
<\/a><\/span><\/div><\/div>Putni nalog vs Putni obra\u010dun \u2013 \u0161to je \u0161to?<\/h3>\nKoja je razlika izme\u0111u putnog naloga i putnog obra\u010duna ?<\/strong><\/h4>\nDajana: \u00a0To su zapravo dokumenti koji se nadopunjuju. Putni nalog poslodavac izdaje zaposleniku prije <\/u>odlaska na slu\u017ebeni put. Putni obra\u010dun zaposlenik podnosi nakon<\/u> povratka sa slu\u017ebenog puta. Time je putni obra\u010dun sastavni dio putnog naloga i u njemu su iskazani podaci o svim tro\u0161kovima puta.<\/p>\n\u0160to treba sadr\u017eavati putni nalog, a \u0161to putni obra\u010dun?<\/strong><\/h4>\nSadr\u017eaj putnog naloga i putnog obra\u010duna utvr\u0111en je Pravilnikom o porezu na dohodak<\/a>, \u010dl. 8. stavak 2. Treba napomenuti kako Zakonom nije utvr\u0111en sam oblik ovih dokumenata tako da tvrtke mogu odrediti same njihov vizualni izgled. U tome im svakako mogu pomo\u0107i programi<\/a> sa ve\u0107 definiranim obrascima.<\/p>\nDajana: Putni nalog<\/u> treba sadr\u017eavati nadnevak izdavanja, ime i prezime osobe koja se upu\u0107uje na slu\u017ebeno putovanje, mjesto u koje putuje, svrhu i vrijeme trajanja putovanja. Isto tako mora sadr\u017eavati podatke o prijevoznom sredstvu (ukoliko se putuje automobilom potrebno je navesti marku i registarsku oznaku) te potpis ovla\u0161tene osobe koja je izdala putni nalog.<\/p>\n
Putni obra\u010dun<\/u> sadr\u017eava vrijeme polaska na put, vrijeme povratka s puta, obra\u010dun tro\u0161kova,te izvje\u0161\u0107e s puta. Uz navedeno mora imati i likvidaciju obra\u010duna te potpis ovla\u0161tene osobe.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Koje se gre\u0161ke u putnim nalozima naj\u010de\u0161\u0107e doga\u0111aju?<\/h3>\nPrva gre\u0161ka – krivo obra\u010dunate dnevnice<\/strong><\/h4>\nJedna od \u010destih gre\u0161aka u putnim nalozima\u00a0 je evidencija dnevnica kod kojih se krivo obra\u010dunavaju dani i sati provedeni na slu\u017ebenom putu. Automatizirani unos<\/a> kroz aplikaciju koja bilje\u017ei to\u010dno vrijeme i vr\u0161i obra\u010dun dnevnica velika je pomo\u0107 pri izbjegavanju ove gre\u0161ke. Va\u017eno je da obra\u010dun bude u skladu s propisima i pokazuje stvarno nastale parametre. Za priznavanje jedne tuzemne dnevnice do propisanog iznosa od 200 kn, zaposlenik mora biti vi\u0161e od 12 sati na slu\u017ebenom putu. Za priznavanje 50% dnevnice potrebno je izbivati od 8 do 12 sati na putu.<\/p>\nDajana: Kod obra\u010duna inozemnih dnevnica uzima se u obzir vrijeme prelaska preko granice RH. Od tog trenutka obra\u010dunava se dnevnica propisana za stranu dr\u017eavu u koju se putuje. Za svako proputovanje kroz stranu dr\u017eavu koje traje du\u017ee od 12 sati obra\u010dunava se dnevnica za tu dr\u017eavu. Ako je manje od 12 sati obra\u010dunava se dnevnica za vrijeme provedeno u sljede\u0107oj dr\u017eavi.<\/p>\n
Dnevnice slu\u017ee za pokri\u0107e izdataka prehrane, pi\u0107a i prijevoza u mjestu u koje je radnik upu\u0107en na slu\u017ebeno putovanje. Dakle, ukoliko radnik ima osiguran jedan obrok (ru\u010dak ili ve\u010dera) neoporezivi iznos dnevnice\u00a0 umanjuje se za 30%. Ukoliko su osigurana dva obroka (ru\u010dak i ve\u010dera) umanjuje se za 60%.<\/p>\n
U situaciji kada je doru\u010dak ura\u010dunat u cijenu no\u0107enja, smatra se ukupnim tro\u0161kom no\u0107enja i ne smatra se osiguranom prehranom.<\/p>\n<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Druga gre\u0161ka \u2013 nepotpuno izvje\u0161\u0107e sa slu\u017ebenog putovanja<\/strong><\/h4>\nDa bi putni obra\u010dun bio u skladu s propisima, mora sadr\u017eavati potpuno izvje\u0161\u0107e sa slu\u017ebenog putovanja koje podnosi zaposlenik. Mnoge kazne izre\u010dene su upravo zbog ovog stavka jer \u010desto nedostaju ra\u010duni za iskazane tro\u0161kove ili nedostaje sam izvje\u0161taj s putovanja.<\/p>\n
Mudro je stoga unificirati popunjavanje putnih dokumenata kako se zaposleniku ne bi dogodilo da presko\u010di odre\u0111eno polje. Tako\u0111er, dostupna su rje\u0161enja u vidu aplikacije<\/a> kojom zaposlenik slika ra\u010dun \u010dim on nastane te se time izbjegava mogu\u0107nost gubitka dokaza.<\/p>\nDajana: Da bi zaposlenik vjerodostojno dokazao tro\u0161kove nastale na slu\u017ebenom putu,\u00a0 prema Pravilniku o porezu na dohodak potrebno je prilo\u017eiti: ra\u010dune za cestarine, ra\u010dune za parking, putne karte, ra\u010dune za smje\u0161taj i drugo.<\/p>\n
Tre\u0107a gre\u0161ka \u2013 krivi podaci na obra\u010dunu<\/strong><\/h4>\n
Dajana: \u00a0To su zapravo dokumenti koji se nadopunjuju. Putni nalog poslodavac izdaje zaposleniku prije <\/u>odlaska na slu\u017ebeni put. Putni obra\u010dun zaposlenik podnosi nakon<\/u> povratka sa slu\u017ebenog puta. Time je putni obra\u010dun sastavni dio putnog naloga i u njemu su iskazani podaci o svim tro\u0161kovima puta.<\/p>\n Sadr\u017eaj putnog naloga i putnog obra\u010duna utvr\u0111en je Pravilnikom o porezu na dohodak<\/a>, \u010dl. 8. stavak 2. Treba napomenuti kako Zakonom nije utvr\u0111en sam oblik ovih dokumenata tako da tvrtke mogu odrediti same njihov vizualni izgled. U tome im svakako mogu pomo\u0107i programi<\/a> sa ve\u0107 definiranim obrascima.<\/p>\n Dajana: Putni nalog<\/u> treba sadr\u017eavati nadnevak izdavanja, ime i prezime osobe koja se upu\u0107uje na slu\u017ebeno putovanje, mjesto u koje putuje, svrhu i vrijeme trajanja putovanja. Isto tako mora sadr\u017eavati podatke o prijevoznom sredstvu (ukoliko se putuje automobilom potrebno je navesti marku i registarsku oznaku) te potpis ovla\u0161tene osobe koja je izdala putni nalog.<\/p>\n Putni obra\u010dun<\/u> sadr\u017eava vrijeme polaska na put, vrijeme povratka s puta, obra\u010dun tro\u0161kova,te izvje\u0161\u0107e s puta. Uz navedeno mora imati i likvidaciju obra\u010duna te potpis ovla\u0161tene osobe.<\/p>\n<\/div> Jedna od \u010destih gre\u0161aka u putnim nalozima\u00a0 je evidencija dnevnica kod kojih se krivo obra\u010dunavaju dani i sati provedeni na slu\u017ebenom putu. Automatizirani unos<\/a> kroz aplikaciju koja bilje\u017ei to\u010dno vrijeme i vr\u0161i obra\u010dun dnevnica velika je pomo\u0107 pri izbjegavanju ove gre\u0161ke. Va\u017eno je da obra\u010dun bude u skladu s propisima i pokazuje stvarno nastale parametre. Za priznavanje jedne tuzemne dnevnice do propisanog iznosa od 200 kn, zaposlenik mora biti vi\u0161e od 12 sati na slu\u017ebenom putu. Za priznavanje 50% dnevnice potrebno je izbivati od 8 do 12 sati na putu.<\/p>\n Dajana: Kod obra\u010duna inozemnih dnevnica uzima se u obzir vrijeme prelaska preko granice RH. Od tog trenutka obra\u010dunava se dnevnica propisana za stranu dr\u017eavu u koju se putuje. Za svako proputovanje kroz stranu dr\u017eavu koje traje du\u017ee od 12 sati obra\u010dunava se dnevnica za tu dr\u017eavu. Ako je manje od 12 sati obra\u010dunava se dnevnica za vrijeme provedeno u sljede\u0107oj dr\u017eavi.<\/p>\n Dnevnice slu\u017ee za pokri\u0107e izdataka prehrane, pi\u0107a i prijevoza u mjestu u koje je radnik upu\u0107en na slu\u017ebeno putovanje. Dakle, ukoliko radnik ima osiguran jedan obrok (ru\u010dak ili ve\u010dera) neoporezivi iznos dnevnice\u00a0 umanjuje se za 30%. Ukoliko su osigurana dva obroka (ru\u010dak i ve\u010dera) umanjuje se za 60%.<\/p>\n U situaciji kada je doru\u010dak ura\u010dunat u cijenu no\u0107enja, smatra se ukupnim tro\u0161kom no\u0107enja i ne smatra se osiguranom prehranom.<\/p>\n<\/div> Da bi putni obra\u010dun bio u skladu s propisima, mora sadr\u017eavati potpuno izvje\u0161\u0107e sa slu\u017ebenog putovanja koje podnosi zaposlenik. Mnoge kazne izre\u010dene su upravo zbog ovog stavka jer \u010desto nedostaju ra\u010duni za iskazane tro\u0161kove ili nedostaje sam izvje\u0161taj s putovanja.<\/p>\n Mudro je stoga unificirati popunjavanje putnih dokumenata kako se zaposleniku ne bi dogodilo da presko\u010di odre\u0111eno polje. Tako\u0111er, dostupna su rje\u0161enja u vidu aplikacije<\/a> kojom zaposlenik slika ra\u010dun \u010dim on nastane te se time izbjegava mogu\u0107nost gubitka dokaza.<\/p>\n Dajana: Da bi zaposlenik vjerodostojno dokazao tro\u0161kove nastale na slu\u017ebenom putu,\u00a0 prema Pravilniku o porezu na dohodak potrebno je prilo\u017eiti: ra\u010dune za cestarine, ra\u010dune za parking, putne karte, ra\u010dune za smje\u0161taj i drugo.<\/p>\n\u0160to treba sadr\u017eavati putni nalog, a \u0161to putni obra\u010dun?<\/strong><\/h4>\n
<\/span><\/div>Koje se gre\u0161ke u putnim nalozima naj\u010de\u0161\u0107e doga\u0111aju?<\/h3>\n
Prva gre\u0161ka – krivo obra\u010dunate dnevnice<\/strong><\/h4>\n
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Druga gre\u0161ka \u2013 nepotpuno izvje\u0161\u0107e sa slu\u017ebenog putovanja<\/strong><\/h4>\n
Tre\u0107a gre\u0161ka \u2013 krivi podaci na obra\u010dunu<\/strong><\/h4>\n